一、超高尾礦復(fù)合管 工業(yè)原料輸送管現(xiàn)貨供應(yīng)簡(jiǎn)介　　

　　超高管是采用特殊的擠出機(jī)和特殊設(shè)計(jì)的模具將超高分子量聚乙烯粉料連續(xù)擠出成型的。超高管綜合性能*，耐磨損、耐低溫、耐腐蝕、自身潤(rùn)滑、抗沖擊性好，耐磨性能優(yōu)于聚四氟乙烯、尼龍、碳鋼等材料，可長(zhǎng)期在-169至＋80℃條件下工作，被稱(chēng)為'令人驚異'的工程塑料！　　
　　超高管技術(shù)在我國(guó)日漸成熟，越來(lái)越多的工程采用了這種管道，成為一種價(jià)格適中性能優(yōu)良的新型熱塑性工程塑料，它幾乎集中了各種塑料的優(yōu)點(diǎn)，耐磨抗沖擊，自潤(rùn)滑，耐腐蝕、耐低溫、衛(wèi)生無(wú)毒、不粘附、不吸水等綜合性能，是一種較為理想的管材，可用于各種高腐蝕性、高磨損性的液體或固液混合物的輸送，如各種酸液、堿液、原油、尾礦、泥漿、水煤漿及電廠排灰、排渣等。與鋼管相比，超高管具有顯著優(yōu)點(diǎn)，提高使用壽命，在強(qiáng)腐蝕性和高磨損性條件下，使用壽命可提高幾倍甚至至幾十倍；由于這種管道內(nèi)壁的不粘性（不結(jié)垢）性和摩擦系數(shù)小，可降低輸送壓力或減小輸送管徑，對(duì)于長(zhǎng)距離輸送有重大意義；由于這種管材的導(dǎo)熱系數(shù)比鋼小一萬(wàn)多倍，可大大降低輸送管路的保溫成本，對(duì)于在寒冷地帶和冬季輸送原油及其它物料有重大意義。

　　
　　二、超高尾礦復(fù)合管 工業(yè)原料輸送管現(xiàn)貨供應(yīng)制作工藝簡(jiǎn)述：　　
　　1：超高管是由超高分子量聚乙烯粉料加少量石臘、碳黑通過(guò)擠出機(jī)高溫融熔擠出。
　　2：不同直徑和厚度的超高管材需要制作不同的模具。
　　3：超高管的長(zhǎng)度可根據(jù)用戶(hù)需要任意制作。
　　4：超高管的顏色可根據(jù)用戶(hù)需要在原料中加入色母。
　　
　　三、超高管性能：　
　　（1）耐磨性居塑料之冠，是碳鋼、不銹鋼的7-10倍；
　　（2）沖擊強(qiáng)度列塑料之，為PC的2倍、ABS的5倍
　?。?）自潤(rùn)滑、抗粘附、不結(jié)垢，磨擦系數(shù)低，可與聚四氟乙烯（PTEE）媲美；
　?。?）沖擊能吸收值高，且具消音性；
　?。?）化學(xué)穩(wěn)定性好，在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能耐各種腐蝕性介質(zhì)及有機(jī)介質(zhì)；
　?。?）優(yōu)良的耐低溫性，在-269℃下仍具延展性；
　?。?）優(yōu)良的抗內(nèi)壓強(qiáng)度、耐環(huán)境應(yīng)力開(kāi)裂性、抗快速開(kāi)裂性；
　?。?）衛(wèi)生、無(wú)毒，可接觸食品和藥物。
　　
　　四、超高管技術(shù)參數(shù)　　超高尾礦復(fù)合管 工業(yè)原料輸送管現(xiàn)貨供應(yīng)
　　1、物理力學(xué)特性：
　　密度：0.945 g／cm3
　　拉伸斷裂強(qiáng)度≥32Mpa
　　拉伸斷裂伸長(zhǎng)率≥340Mpa
　　拉伸屈服強(qiáng)度≥20Mpa
　　縱向回縮率＜3％（23℃）
　　沖擊強(qiáng)度≥110KJ／m2（23℃） 
　　摩擦系數(shù)：0.07-0.10mm3
　　
　　2、熱膨脹系數(shù)：18×10-5／℃
　　
　　3、管材分子量：250±50萬(wàn)分子量
　　
　　4、管道單節(jié)長(zhǎng)度：6米／根；12米／根，可按用戶(hù)要求
　　
　　5、接口形式：電熱熔焊接、法蘭連接
　　
　　6、管材結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：高耐磨性、高耐腐蝕性、不易結(jié)垢、高抗沖擊強(qiáng)度、柔韌性、耐低溫、無(wú)毒性、連接方便牢固
　　
　　五、超高管應(yīng)用：　　
　　1、礦山、冶金行業(yè)：尾礦輸送管線(xiàn)礦粉、礦漿輸送管線(xiàn)，工藝管道
　　2、煤炭行業(yè)：給排水管線(xiàn)，通風(fēng)管線(xiàn)；洗煤管線(xiàn)
　　3、石油化工行業(yè)：輸油管線(xiàn)；腐蝕性介質(zhì)管線(xiàn)
　　4、電力行業(yè)：粉煤灰輸送管線(xiàn)；循環(huán)水管線(xiàn)；化學(xué)水管線(xiàn)
　　5、鋼鐵行業(yè)：原料輸送管線(xiàn)；漿體輸送管線(xiàn)
　　6、海洋工程：海水輸送管線(xiàn)
　　7、港口、碼頭疏浚管線(xiàn)