鋼帶增強(qiáng)螺旋波紋管技術(shù)特征：
       產(chǎn)品以高密度聚乙烯為基本,用表面涂敷粘接樹脂的鋼帶成型為波形作為主要支撐結(jié)構(gòu),并與聚乙烯材料纏繞復(fù)合成整體的雙壁螺旋波紋管。

       目前我們管材口徑從DN300mm-DN2400mm,環(huán)鋼度都保持在10KN/m2以上,比水泥管和其他塑料管重量更輕、強(qiáng)度更高。各層的復(fù)含板是在塑料熔融狀態(tài)下進(jìn)行的,與纏繞管(中空壁管)二次融化成型*不同,因此各層之間*粘含,牢度非常高。鋼帶表面進(jìn)行特殊預(yù)處理,以增強(qiáng)鋼材的防腐蝕能力以及鋼材和塑料的粘含力,提高剝離強(qiáng)度。在塑料原料充分熔融的狀態(tài)下纏繞成型,管材的整體結(jié)構(gòu)牢固可靠。
 
        由于采用特殊材料和工藝,既解決了鋼板的防腐問題，也解決了鋼板與HDPE板材料的粘合度,使管道的使用壽命和純塑料管道一個(gè)樣，保證使用在50年以上。產(chǎn)品可采用電熱熔連接、熱收縮帶連接、卡箍連接、內(nèi)外擠出焊接或多種連接組合使用,連接牢固?？煽康倪B接可以使管道達(dá)到零滲漏。
 
鋼帶增強(qiáng)螺旋波紋管運(yùn)輸貯存：
運(yùn)輸：1）管材在裝卸運(yùn)輸過程中，不應(yīng)受劇烈撞擊、摔碰和重壓
          2）采用機(jī)械裝卸管材時(shí)，管材上兩吊點(diǎn)應(yīng)在距離管兩端約1/4管長(zhǎng)處。
          3）車、船底部與管材接觸應(yīng)盡量平坦，并應(yīng)有防止?jié)L動(dòng)和互相碰撞的措施，不應(yīng)接觸尖銳利物體，以免劃傷管材。

貯存：管材應(yīng)貯存在遠(yuǎn)離熱源及化學(xué)品污染地，底面平整，通風(fēng)良好的庫房?jī)?nèi)。如室外對(duì)
         堆放應(yīng)有遮蔽物。管材應(yīng)水平整齊堆放。
 

管道與檢查井的連接示意圖

鋼帶增強(qiáng)螺旋波紋管的開槽：
1、管道應(yīng)敷設(shè)在原狀土地基或開槽后經(jīng)處理密實(shí)的地基上。管道在車行道下時(shí)`管頂覆土厚度不宜小于0,7米。
2、當(dāng)管道穿越鐵路、高等級(jí)道路路堤及構(gòu)筑物等障礙物時(shí),應(yīng)設(shè)置鋼筋混凝土、鋼、鑄鐵等材料制作的保護(hù)套管。
3、雨季施工、應(yīng)尺可能做到成槽快,回填快。一旦泡槽應(yīng)將水排除J把受泡的軟化土層清除,換填砂石料或中粗砂。
4、管道采用砂墊屋基礎(chǔ)。對(duì)一股的土質(zhì)地段,基底中只需鋪一層厚度為10cm的砂墊層;槽底處在地下水位以下時(shí),宜鋪墊一層厚度為20cm砂礫基礎(chǔ)。
 
鋼帶增強(qiáng)螺旋波紋管的下管、連接：
1、安裝應(yīng)順?biāo)鞣较?由低點(diǎn)向高點(diǎn)依次安裝。
2、管道安裝可用人工安裝。管道的長(zhǎng)短的調(diào)整,可用手鋸切割,但斷面應(yīng)垂直平整。
3、連接一般采用劑出式熱熔連接、電熱熔帶連接、熱收縮帶連接。