陜西榆林加油站pe輸油管道的應(yīng)用：

   傳統(tǒng)加油站用金屬管道易產(chǎn)生腐蝕破壞，造成汽油泄漏，污染環(huán)境以及地下水。隨著對(duì)環(huán)保要求的不斷提高，金屬管道已經(jīng)逐步被塑料管道所替代。

   國(guó)內(nèi)大部分加油站使用的還是傳統(tǒng)的金屬管道，僅有約5000座加油站（外資）使用了聚乙烯復(fù)合管道，與歐美發(fā)達(dá)差距較大。

   隨著國(guó)內(nèi)環(huán)保要求的提高，中石化、中石油等開(kāi)始在新建和改建的加油站中大量采用加油站雙層復(fù)合管線。

   加油站雙層復(fù)合管線系統(tǒng)具有更清潔、更安全、更堅(jiān)固、更快捷的特點(diǎn)，已經(jīng)在大量加油站建設(shè)中所采用。

   歐美等發(fā)達(dá)的加油站雙層復(fù)合管線所用聚乙烯復(fù)合管所占比例：美國(guó)100％，歐洲接近80％。

陜西榆林加油站pe輸油管道有如下特點(diǎn)：

   1加油站雙層復(fù)合管線內(nèi)層管有EVOH樹(shù)脂內(nèi)襯，保證管道的防滲漏性能

   2.加油站雙層復(fù)合管內(nèi)層管有抗靜電層，保證管道的使用安全

   3.進(jìn)口HDPE原料，保證產(chǎn)品質(zhì)量

   4.加油站雙層復(fù)合管線額定使用壓力為1MPa，額定使用溫度：-40℃到50℃，滿足使用需求

   5.加油站雙層復(fù)合管使用穩(wěn)定的電熔焊接系統(tǒng)，安裝方便快捷，適用于各種復(fù)雜工況安裝。加油站雙層復(fù)合管報(bào)價(jià)：120元/米

   6.加油站雙層復(fù)合管線具有化學(xué)建筑材料測(cè)試中心開(kāi)具的檢測(cè)報(bào)告，品質(zhì)有保障。

陜西榆林加油站pe輸油管道的工作原理：

  （1）抽油桿扶正的原理，確保抽油桿與油管隔離，不產(chǎn)生接觸磨損。這方面技術(shù)主要有：抽油桿尼龍扶正器、抽油桿滾輪接箍等。

 （2）轉(zhuǎn)動(dòng)原理,保證油管、抽油桿得到均勻磨損。這種技術(shù)主要包括：旋轉(zhuǎn)油管和抽油桿技術(shù)。在作業(yè)時(shí)安裝旋轉(zhuǎn)井口，油井正常時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)油管柱，確保桿管接觸面的改變，從而延長(zhǎng)管桿的使用壽命。加油站雙層復(fù)合管報(bào)價(jià)：120元/米

  （3）拉伸原理，確保油管、抽油桿處于拉伸狀態(tài)，減少蠕動(dòng)、失穩(wěn)造成的

管桿偏磨。主要包括：油管錨定技術(shù)、抽油管下部加重技術(shù)和液力反饋泵抽油

技術(shù)。

  （4）加油站雙層復(fù)合管抗磨副技術(shù)。抽油桿抗磨副由抗磨光桿、抗磨扶正套和防彎接頭構(gòu)成?？鼓ス鈼U表面進(jìn)行了精磨和鍍鉻處理，抗磨扶正套為增強(qiáng)尼龍66內(nèi)襯光滑的鋼套。由于光桿和扶正套之間均做了減阻工藝處理，摩擦系數(shù)很小，從而扶正套固定在油管內(nèi)，抗磨光桿在抗磨扶正套內(nèi)上下滑動(dòng)，確保了抽油桿柱與油管不接觸，使抽油桿與油管的摩擦與磨損轉(zhuǎn)變?yōu)槌橛蜅U抗磨副自身的摩擦與磨損。光桿與扶正套之間的低磨阻使得產(chǎn)生的磨損極小，達(dá)到了防止桿管偏磨的目的。